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历经6年艰苦施工，河北省邢台市至山西省和顺县铁路建设取得重大突破，全线最长的天河山隧道于8月7日安全贯通。这标志着和邢铁路全线贯通，计划今年年底正式建成通车。全长142.4公里的和邢铁路，西起山西省和顺县，东至河北省邢台市信都区，与京广铁路和邯（郸）邢（台）黄（骅港）铁路并轨后东延至沧州黄骅港。长达11.7公里的天河山隧道下穿24条地质断裂带，日最大涌水量超7万立方米，施工技术难度和安全风险国内罕见。据中铁十八局集团项目团队介绍，施工中采用了TSP超前预报、地质雷达监测、红外探水等措施加强预测，并使用超前帷幕注浆和全断面径向注浆等技术，确保了隧道安全贯通。和邢铁路作为国家“公转铁”战略的关键项目之一，计划今年年底正式投入运营，年货运能力将达到4000万吨以上，成为一条高效便捷的能源运输新通道。和邢铁路以货运为主兼顾客运，不仅可大大降低能源运输成本，也将结束左权、和顺太行山革命老区不通火车的历史，对促进老区经济发展和民生改善将发挥重要作用。河北日报记者杜柏桦摄影报道天河山隧道内岩层水流如注，犹如水帘洞，丝毫没有影响施工人员 。河北日报记者杜柏桦摄影报道天河山隧道内岩层水流如注，犹如水帘洞，丝毫没有影响打风钻的施工人员 。河北日报记者杜柏桦摄影报道天河山隧道内岩层水流如注，犹如水帘洞，丝毫没有影响施工人员 。河北日报记者杜柏桦摄影报道天河山隧道内岩层水流如注，犹如水帘洞，丝毫没有影响施工人员 。河北日报记者杜柏桦摄影报道天河山隧道里涌水涌泥成河，打风钻施工人员双脚就浸泡在水里。河北日报记者杜柏桦摄影报道
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